這里僅就工件本身內(nèi)涵身分對(duì)耐磨性的影響略加評(píng)論辯論。多半情況下，感應(yīng)淬火的工伴以磨料磨損和疲憊磨損為重要掉效情勢(shì)，是以人們習(xí)慣上認(rèn)為工件耐磨性是隨硬度的增長而進(jìn)步的，但這僅在磨損時(shí)外面沒有嚴(yán)重氧化、沖擊和其他導(dǎo)致外面剝落的復(fù)雜身分時(shí)才是*的。此時(shí)，硬度和耐磨性之間呈線性關(guān)系。但中國農(nóng)機(jī)院近期的實(shí)驗(yàn)工作注解，材料熱處理后的耐磨性與其硬度并不成線性關(guān)系。

　　在感應(yīng)淬火中，即使工件外面硬度雷同，但含碳量不合，其耐磨性也有差別。即含碳量對(duì)耐磨性是有影響的。也就是說，含碳0. 6%閣下的鋼件感應(yīng)淬火后的耐磨性*好，而通俗加熱淬火的鋼件其抗磨損才能倒是隨含碳量的增長而進(jìn)步。但一般來說，在雷同含碳量前提下，采取感應(yīng)淬火的零件要比用通俗淬火工藝的磨損量低5%～10%。但Tl0鋼和Cr12鋼感應(yīng)淬火后其磨損量要比通俗淬火的削減4026～60%。

　　綜上所述，工件感應(yīng)淬火后的耐磨性與硬度有關(guān)。淬火硬度的高低又取決于鋼中的碳含量，與金合化程度關(guān)系不大年夜。鋼中碳含量高的，淬火硬度也高，但并非碳含量越高耐磨性就越好?？傊?，鋼在純摩擦的磨損前提下，與廣泛淬火比擬較，感應(yīng)淬火的硬度較前者要高2～3個(gè)HRC，故感應(yīng)淬火的耐磨性好。

　　在機(jī)械工程中，磨損是導(dǎo)致零件改換的重要原因之一。磨損掉效是一種復(fù)雜的現(xiàn)象，它既包含工件本身的內(nèi)涵身分，也包含工件服役前提和情況的影響。總之，磨損掉效是一個(gè)整體概念。